Joan Mora (Aturem la C32): «L'ampliació de l'autopista fins a Lloret també allargarà els peatges del Maresme»

El portaveu de la plataforma Aturem la C32, Joan Mora, ha posat en qüestió la viabilitat ecològica d’aquesta obra i ha dit que les obres tindrien un gran impacte mediambiental. Per això defensen la millorar de les carreteres que ja existeixen de Blanes a Lloret. En una entrevista a Ràdio Pineda ha explicat que «l'impacte al medi ambient serà enorme i caldrà fer ponts, túnels i viaductes que malmetran per sempre més el territori». El terreny per on es va projectar el nou tram d'autopista, entre Tordera i Lloret, és abrupte, amb turons, i per això el cost previst de l'obra supera els 70M€ per 7 quilòmetres de via. El projecte passa per espais naturals com El Vilar, el conjunt modernista de Sant Pere del Bosc o l'Àngel i les Alegries en el que la plataforma considera com «el darrer pulmó verd entre Blanes i Lloret».

Joan Mora també ha dit que «gran part de la població té una gran desconeixement del projecte» i assegura que «quan l'expliquen, reben el suport de la gent». Joan Mora també ha dit que «hi ha gran interessos econòmics en aquesta obra, començant per la concessionària d'autopistes i per la nova onada urbanística que viu la Costa Brava» .

El juliol del 2017 el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) va suspendre de manera cautelar l’inici de les obres després de la petició feta per Aturem la C-32. Aquesta plataforma fa diversos actes informatius arreu de la comarca i també s'ha sumat al coordinadora SOS Costa Brava, per intentar aturar diversos projectes urbanístics.

Per a més informació: https://www.aturemc32.org/

Imatges de l'espai que restaria afectat per l'ampliació de la C32: https://www.youtube.com/watch?v=xzJdbMbUr3U&feature=youtu.be