Les autopistes continuaran sense ser de pagament com a mínim fins al 2025

La congestió constant on viu immersa l'autopista AP-7 i l'increment de l'accidentalitat derivada de l'augment de la circulació són problemes palpables que se sumen a l'absència d'un model de gestió de les vies ràpides.

Des que els conductors van deixar de pagar és l'Estat i la Generalitat qui paga el manteniment de les autopistes. Només el contracte del ministeri de Transports per a la conservació de l'AP-2 i l'AP-7 a Catalunya puja fins als 92 milions d'euros. En el cas de la C-32 nord i la C-33, el Govern té previst dedicar-hi sis milions d'euros anuals més una inversió extraordinària de 15 milions cada cinc anys per evitar unes imperfeccions a l'asfalt que es poden traduir en greus accidents.

Es deixa la decisió per la nova legislatura que ha de sorgir de les Eleccions Generals de l'any que ve.